一線電池廠明年合約報價漲2成
2021-11-30 09:06:42
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電車匯消息: 近日，有供應鏈內人士指出，國內一線（xiàn）電池廠，近期開始通知已簽約定合（hé）約的客戶重（chóng）新協議價格，原則上（shàng）報價拉升2成左右。
此前，這部（bù）分電池廠商對於2022年鋰電池合約價格（gé）堅持不調漲（zhǎng）。該供應鏈者還透露，由於需求正旺，競爭對手短期追趕不及，廠商2022年報價預估將全麵上揚（yáng）。動力電池聯盟（méng）根據公開的材料價格測算的數據顯示，今年10月，磷酸鐵鋰電池的平均成本為0.62元/Wh，較2020年6月上漲一倍。三元電池目前的成本（běn）為0.72元（yuán）/Wh，較去年6月上漲約35.8%。磷酸鐵鋰電池和三元電池是目前主流的鋰電池（chí）品種（zhǒng）。據悉（xī），此次漲價一方麵由於成本端價（jià）格大幅上漲，二是下遊需求持續向好。此外（wài），鋰價仍持續上漲，截止11月25日，SMM電池級（jí）碳酸鋰連續三日報價突破20萬元/噸，較去年同期的4.35萬（wàn）元/噸（dūn）上漲359.8%，年初至今上漲277.4%。標（biāo）誌著鋰價第三輪漲價正式（shì）開啟，預計春節前後鋰價會漲到23-25萬（wàn）/噸。根據數據顯（xiǎn）示，10月我（wǒ）國動力電池產（chǎn）量為25.1GWh，同比增長（zhǎng）155%，繼續維持（chí）高景氣，而需求的增加也帶動碳酸（suān）鋰進一步上漲。據（jù）行業相關機構初步測算，電芯和電池係統的理論成本上（shàng）漲幅（fú）度均超過（guò）30％，考（kǎo）慮到長期訂單、供應協議等成本對衝，成本壓（yā）力（lì）傳（chuán）導至電池企業約為20%，這意味著即便電池漲價2成，很多電池（chí）企業也難以（yǐ）賺錢。目前，原材料上漲所帶來的成本（běn）壓（yā）力最初基本上是淤塞在電池生產端，由電池企業硬扛，導致企業利潤率下滑。增收不增利成（chéng）為普遍現（xiàn）象。寧德時代數（shù）據顯（xiǎn）示，今年上（shàng）半年動力電池係統毛利率為（wéi）23%，與去年的（de）26.56%相比下滑了（le）3.56個百分點。不過在第三季度（dù），寧（níng）德時代毛利率為27.9%，同比提升0.1個百分點，環比提升0.66個百分點。而這樣的小幅回升是由於寧德時代加（jiā）大了對上遊企（qǐ）業的投資及鋰礦資源的布局（jú）。億緯鋰（lǐ）能2021年（nián）三季度毛利率23.70%，同比下滑6.02個百分點，降幅20.26%。毛利率下降主要原因包括：一方麵上遊原材料漲價成本提升；另一方麵低毛（máo）利率動力電池業務占比提升。毛利潤降（jiàng）低，核心利（lì）潤率也就跟著走（zǒu）低（dī），2021年三季度核心利潤率（lǜ）10.16%，同比（bǐ）下滑0.64個百分點（diǎn），降幅5.90%。國（guó）軒高科毛利率（lǜ）從去年同（tóng）期25.4%至18.3%；其中（zhōng）第三季度毛利率15.71%，環（huán）比下降1.27%。孚能科技三季度營業收入增（zēng）加但虧損規（guī）模進一步擴大。同（tóng）時，公司1-9月銷售（shòu）毛利率約為0.54%，第三季度單季銷售毛利（lì）率為-3.28%。根據公司前期披露（lù）信息，自2020年以來，公司毛利率持續下滑。
