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確保鋰電池容量和壽命的注意事項
“鋰電池放電放得越盡，電池的損（sǔn）耗就會越大，”艾克郎大學，幫助美國太空（kōng）總署（shǔ）NASA研究延長電池（chí）壽命的電子工程教授TomHartley，說到，“給電（diàn）池充電充（chōng）得（dé）越滿，電池的損耗也會越（yuè）大。鋰電池最好是處於電（diàn）量的中間狀態，那樣的話（huà）電池壽命最長。” “鋰電池放電放得（dé）越盡（jìn），電池的損（sǔn）耗就會越大，”艾克郎大學，幫助美國太空總署NASA...
2024-11-06 353
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磷酸鐵鋰電池解析
對於現在的無（wú）線電愛好者來說，科技進步帶來的一個改變就是愛好者們逐漸換上了輕（qīng）便的磷酸鐵（tiě）鋰電（diàn）池。新的技術應用要求（qiú）愛（ài）好者們對其有新的認（rèn）識，今天我們就刨根問底攔不住，帶您徹底了解磷酸鐵鋰（lǐ）電池（chí）。 磷酸鐵鋰到底是（shì）什麽，為什麽大家都說好？ 磷酸鹽鋰電池是在上個世紀九十年代後半發明的，就像很多其他發明一樣，這種電池用了幾年時（shí）間才變...
2024-11-05 291
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聊聊三元材料的幾個問題點
習慣上，我們所說的（de）三元材料一般是指（zhǐ）鎳鈷錳酸鋰NCM正極（jí）材（cái）料（liào）(實際上也有負極三元材料)，Ni、Co、Mn三種金屬元素（sù）可以按（àn）照不同（tóng）的（de）配比得出不同種類的三元材料（liào）。通式為LiNi1-x-yCoxMnyO2，常（cháng）見的配比有111,424,523,622,811，大家注意以上比例的排序是N:C:M，中國和（hé）國外的叫（jiào）法不（bú）一樣。此外（wài）還要注...
2024-11-01 269
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超低溫(-40℃)動力電池基本特性介紹及分析（xī）
目前新能（néng）源汽車產業鏈(全行業)都在為（wéi）磷酸（suān）鐵鋰係的動（dòng）力電池在低溫下的充放電性（xìng）能不佳而發愁，尤其是低溫條件下充電無（wú）法滿足我國北方地區的市場要求。客車廠想通（tōng）過對動力電池加熱而提高動力電池溫度，但是（shì）車上加熱的能源從什麽地方來（lái）？有些動力電池廠家對外宣稱已經（jīng）成（chéng）功研究出低溫環境下的（de）動力電池，筆者（zhě）一（yī）直等待看到實際效果（guǒ）。2016年10月...
2024-10-31 285
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充電倍率對鋰離子電池衰降的影響
鋰離子電池在使（shǐ）用過程中隨著充放電次數的增加，容量逐漸降低，也就是（shì）我們所說的衰降，直觀的感受就是電量越來越（yuè）不夠用了。好（hǎo）比（bǐ）我們的手機，剛剛買來的時候，充滿一（yī）次電能夠使用一（yī）整（zhěng）天（tiān），但（dàn）是隨著我們使用可能充滿電就隻能（néng）支撐半天的使用了，這就（jiù）是鋰離子電池在使用中容量衰降了，這（zhè）對於消費電子產品這種更新換代的比較快（kuài）的（de）產品（pǐn）還比（bǐ）較好解決，在（zài）電...
2024-10-30 571