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一文了解48V汽車係統（tǒng）
迫（pò）於越來越（yuè）重的環境（jìng）壓力，新能源汽車在國（guó）家政策的大力支持下迅速進入消費者視野，而隨著補貼的（de）逐年退坡，“雙積分”政策的加速推廣，2020年平均油耗限值5升/百公（gōng）裏的硬指標，節（jiē）能減排（pái）成（chéng）為每個車企懸在頭上的利劍。此時一個非常熱（rè）門的詞匯——48V係統火（huǒ）了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內人的地（dì）步，究竟什麽是48V呢？48...
2024-10-29 245
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激光在動力（lì）鋰電池製造中的（de）應用
自1990年問世以來，鋰電池因其能量密度高、電壓高（gāo）、環保、壽命（mìng）長以（yǐ）及可快速充電等優點，深受3C數碼、動力工具等行（háng）業的青睞（lài），其對新能源汽（qì）車行業的貢獻尤為突出。作（zuò）為提（tí）供新能源汽（qì）車動力來（lái）源的鋰電池產業，市場（chǎng）潛力巨大，是（shì）國家戰略發展的重要一環，預計（jì）未來5-10年，產業規模有望突破1600億元。動力電池（chí）作為新能源汽車的核心部件，...
2024-10-29 320
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鈦（tài）酸鋰電池產業及發展現狀
自從董明珠投資入股珠海銀隆以來，關於鈦酸鋰的（de）話題一直居高不下，今天就以圖說的形式來為大家係統的介紹一下（xià）碳酸（suān）鋰的（de）現狀
2024-10-28 327
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軟包聚合物電芯材料介紹（shào）
軟包聚合物電（diàn）芯材料介紹（shào）聚合物電芯的源材料主（zhǔ）要包括鈷酸鋰、錳酸鋰、三元鋰等（děng）。不同應用場景和性能需求下，它們的配比會有所不同，以下（xià）是一些常（cháng）見的配比情況及相（xiàng）關分析： ● 常規動力型聚合物電芯： ● 三元（yuán）材（cái）料（鎳（niè）鈷錳酸鋰（lǐ））配比相對較高時，例如鎳、鈷、錳的比例大概在5:2:3或（huò）6:2:...
2024-09-25 233
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圓柱、方形和軟包鋰（lǐ）電池結構（gòu）特點
目前，主流的鋰電池封裝（zhuāng）形（xíng）式主要有三種，即圓柱、方形和軟包，不同的封裝結構意味著不同的特性，它們各有優缺點。一、圓形鋰電池（chí）圓形鋰電池是指（zhǐ）圓柱型鋰電池（chí），最早的圓柱形鋰電池是由日本SONY公司於1992年發明的18650鋰電池，因為18650圓柱型鋰電池（chí）的曆史相當悠久，所以市場的普及率非常（cháng）高，圓柱型（xíng）鋰電池采（cǎi）用（yòng）相（xiàng）當成（chéng）熟（shú）的卷（juàn）繞工...
2023-10-20 396